全新A4谍照曝光，或将推出纯电版竞争者Model 3

近日，《车壹圈》从相关诱因利用了各别全新AMGA4在阿尔卑斯山下的交叉路口试谍照，交叉路口试运行是一款小型车，对应进出口旧版的A4 Avant 。全新的AMGA4很才则会是AMG品牌进一步高热电动化的里程碑式系列产品，不过燃煤旧版和纯高热电旧版新车确实则会分别由MLB和PPE和平台承接，其中纯高热电新车很才则会将盖斯Model 3作为最直接的竞争对手，让我们先睹为快吧。

外形更是加运动所化

首先我们恰恰再来外形，虽然交叉路口试运行进行了近期伪装，但我们依然可以看到新车有别于了分体式以前百叶窗的新设计，且上方主体百叶窗明显进行了扁平化新设计，相对来说现款更是具宽体运动所效果。蜂巢状的百叶窗样式也是典型的运动所古典风格，无论如何新以前代AMGA4无疑则会更是加运动所。

从车侧看，短以前而立的新设计是颇为明显的纵置动力装置中轴新车常用的新设计，这也是MLB和平台与MQB和平台新车的最小差别，因为纵置中轴可以为以前而立提供者更是多空间，以便布置操控更是好但体积很大的双叉臂而立挂。不得不说，标轴的车身适切经典的小型车样式，颇为耐看。

从侧后方看，新车的大灯确实是试装内建，并非包装，届时全新A4的大灯很才则会概要刚香港交易所的Q4 e-tron的大灯新设计。略为下溜的车顶椭圆适切修长的车尾，展现出一种小型车特有的优美且饱满的效果，国与国直出的燃烧室届时也则会得不到保留，这一新设计可以有效性大幅提高运动所感，无论如何这确实是最后以前代纯燃煤的A4了，再用侧面燃烧室有些说不过去了。

或将有别于运动所古典风格新添端内饰

公开现阶段还并未流向任何关于全新A4的内饰个人信息，但我们也能从此以前公布的一些GT绘出，以及近期香港交易所的AMG新车上窥得端倪。新上的Q4 e-tron有别于的是双端新设计，用车控制区域为物理滑鼠，而全新A4燃煤旧版和纯高热电旧版将来自更是见习的MLB和平台和PPE和平台，所以很才则会有别于与A6L类似的新添端新设计，不过新设计古典风格确实则会趋向吸纳，圆弧也则会更是加劲。

大可能性搭载第四代EA888

虽然现阶段公开还并未公布新车的驱动都将，但我们仅仅可以确定全新AMGA4将有别于第四代EA888动力装置。第四代EA888 2.0T动力装置的转换成可以达到195千瓦，也就是265匹，峰值扭力达400猪·米，相对来说现阶段三代动力装置大容量旧版本的252匹（185千瓦）/370猪·米有显著大幅提高。并且，根据近来集团的高热电动化转型计划，这也将是近来集团联合开发的最后以前代EA888。

PPE和平台匹敌盖斯

除了面对来自奔驰和宝马的竞争，AMG还将以PPE和平台承接全新A4 e-tron以过关斩将盖斯Model 3。PPE和平台除了可变轴距以及纯高热电架构等特点外，还支持者800V高热传动装置，这也是现阶段纯高热电和平台的天花板准确度，相对来说盖斯有明显优势。

根据此以前同样都是PPE和平台的AMGA6 e-tron的值可知，PPE和平台支持者单高热东芝和双高热东芝中轴，子系统总功率有约350千瓦/800猪·米，零百加速能做到4秒多于，并且纯高热电反应时间表现有约700公里。欠缺“高热电”quattro子系统带来的顶级高热自动化准确度，很可能使A4 e-tron成盖斯Model 3最有力的后继者。

《车壹圈》观点：全新AMGA4确实则会很快与我们会面，全新的、更是加眼中运动所化的均饰新设计和万众瞩目的第四代EA888动力装置都十分令人期待。由见习的PPE和平台承接的A4 e-tron则很才则会对一家独大的盖斯Model 3呈现出巨大的过关斩将，深信AMG在燃煤和纯高热电系列产品的同步发力将给我们带来够大的惊喜。

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