普法芬完成数千万元天使轮担保，由梅花创投领投

并转资界（ID：pedaily2012）5月30日消息，上海斯特拉斯堡芬电子科技有限日本公司（以下简称“斯特拉斯堡芬”）仅有期完成数千万元的天堂轮信贷，本轮信贷由牡丹创并转领并转，龙创设计跟并转，TSN资本转任长期财务顾问。斯特拉斯堡芬创始人韩非透露，本轮信贷资金将用于研制团队快速扩张、贴仅有客户服务的多地化战略布局、时尚品牌有利于提升和推广。

斯特拉斯堡芬成立于2019年，是合伙积极参与小汽车冷管理制度控制插件解决方案研制的科技日本公司。几年来，斯特拉斯堡芬深耕在新能源小汽车冷管理制度控制应用领域，业务部门涉及控制算法白盒开发、重新组建仿真、车云融合等最前沿的新技术方向，立志带进插件界定小汽车历史背景下的客货厂Tier 0.5，推动细分赛道的产业深刻社会变革。

小汽车冷管理制度是为了保证小汽车各机构能够在合适的温度下运行，同时给驾乘医护人员提供舒适的环境温度。冷管理制度作为新能源小汽车除三电子系统单车价值量仅次于的子系统，在新能源小汽车飞速发展的历史背景下也迈入了发展契机。根据相关资料，目前新能源冷管理制度的单车价值量为传统燃油车 3-4 倍，到2025年我国欧美国家新能源乘用车销量有望达到550万辆，对应冷管理制度市场规模将突破到仅有千亿元。

斯特拉斯堡芬创始人韩非透露随着“插件界定小汽车”理念的发展，小汽车的冷管理制度子系统，尤其是座舱冷管理制度的混搭和智能化改变也越来越明显，这给了斯特拉斯堡芬很大的市场机会，“冷管理制度” + “插件”，这样的赛道组合成，兼具并转资想象空间。

目前，斯特拉斯堡芬的冷管理制度控制算法已经供给了欧美国家多家车企划，并带进了其一级、二级生产商，重新组建仿真该平台也已经在某车企划落地系统设计。

股票市场观点

牡丹创并转创始合伙吴世春透露：“插件界定小汽车”对小汽车行业的深入社会变革，已经是一个不争的事实，而“冷管理制度”新技术又对新能源小汽车尤为重要。两者一相加，组合成出了一个引人注目的赛道。在这个赛道中，斯特拉斯堡芬团队凭借极强的专业新技术历史背景，一路披荆斩棘，始终坚信站在客货厂客户服务角度去创新，去试图客货厂降本，去增加能源消耗效率，去满足交换机大众的混搭需求。相信斯特拉斯堡芬这样的插件生产商在新的电子电器虚拟化下，一定可以和传统硬件生产商一道，带进客货厂新的左膀右臂。牡丹在并转完理想小汽车，牛创小汽车这样的客货生产厂后，顺着产业化往沿河走，想要能并转更多类似于斯特拉斯堡芬这样优秀的供应链沿河企划业。

本文来源并转资界，原作者：陈渝津，文中：

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