高德海图原产品副总裁陈永海加入小鹏汽车

据《末班 LatePost》华盛顿邮报，纳绘制地图原的产品总裁陈永海近期转入小鹏小汽车，另设的网络的中心，向小鹏小汽车创办人兼CEO何小鹏请示，正职为美国公司总裁。原小鹏小汽车的网络的中心指导工作纪宇另有举荐。

纳绘制地图原的产品总裁陈永海 ，照片比如说：纳绘制地图

他的美国公司优化，常会伴随着团队及业务的转变。据《末班LatePost》华盛顿邮报，陈永海不太可能在的网络的中心进行民间组织优化，其余部分中层指导工作岗位转变，基层公司员工加班受压陡增。而这背后的意图可能是要降本增效。

尽管小鹏小汽车已凭借2021全年累计交付新车98,155辆，上年增长263%的成绩，成功勇夺全因“大奖销冠”。但比较“蔚小理”2021年三季度第二季度显示，小鹏营收最少、毛利率最低、亏损最多。与此同时，小鹏还在制造财政支出上依然着高额投入生产，其2021年前三季度制造财政支出为26.63亿元。在日新月异的人工智能电动小汽车的的产品，无能为力诸多竞争对手的前后夹击，小鹏小汽车仍陷于着非常大的发展受压。

照片比如说：小鹏小汽车

此外值得一提，陈永海与纪沼田是何小鹏在UC的新将。陈永海曾在2010-2012年期间转任UC高级的产品总监，纪宇则在2010-2015 年间转任UC创新的产品部指导工作。2014年，UC被中国公司收购，陈永海于同年转入已被中国公司收购的纳，任绘制地图的产品总裁。

【以上内容可转自“盖世小汽车”，不代表本该网站论调。 如需转载请取得盖世小汽车网准许，如有不正当竞争请联系删除。】

0你以为新冠病毒只攻击肺部？真相可能更严重！
膀胱癌
幼儿积食
型体塑造
急支糖浆的功效和作用