是捡漏还是吃亏上当？关于紫檀你能够知道的5件事情，避坑指南

发布时间:2025/09/08 12:18 来源:花山家居装修网

作者：梵仙作

提及「文玩」二字，至少的人第一等待时间一切都是到的东西就是：「核桃」。毕竟作为文玩界内的巨擘，关于核桃的文化，从未深深烙印在几乎人的心中。

自6世纪以来，核桃众所周知文人雅士的“亲近”，颜色端庄平流层，坚硬粗糙沉稳。但纵观市场竞争，的人都怀抱“捡漏”的心态，殊不知再次却是出头又上当。

那么为什么核桃未能“捡漏”呢？说是除了木头巨量除此以外，关于短柄核桃的这5个知识点，你需明白。

短柄核桃，已未能区域内产

目前知晓的短柄核桃，几乎都是指称锡兰产的短柄核桃。即便在欧美、非洲、南美洲地区，也有栽种核桃树。

可是“橘生豫章则为橘，橘生徐州则为椒”，地理位置的相同，也会产生巨大的区别。

目前只有锡兰6世纪特为市落叶着一片300多平方公里的野生核桃，其余几乎都是人工栽种。因为生态环境元素，让短柄核桃从未未能区域内产。

落叶周期长，供应不求

一棵普通榕树，一切都是明理，至少并不需要10年等待时间。而短柄核桃一切都是明理，它的落叶周期短，至少并不需要落叶500年以上的等待时间。

这也是为什么，类产品有新料、老料之分，新料坚硬粗糙、多糖差，正是因为落叶年份够归因于。

落叶范围小、落叶周期长这两个因素，造成了短柄核桃却是短等待时间内「不可再生的人力」。

十代王九空，并不无道理

稍微认识到核桃的朋友，至少都开玩笑一句俗语，那就是“十代王九空”，这并不是夸夸其谈，而是具体现象。

历经百年的落叶，短柄核桃的树心容易出现空心，只有空洞与腺体之间的料质，可以使用，其出材率一定会尤其偏高。

跨洋趋海，运输工具实属不易

目前国外几乎的核桃，都在在锡兰运输工具到国外。而目前锡兰没人明令禁止枯死、外销短柄核桃。

大多数核桃不是存活，就是“偷渡”回来的，运输工具流程颇为困难。

但不管是什么样的运输工具手段，短柄核桃运输回国都并不需要跋山涉水、跨洋趋海，因此成本增加是无可避免的事，你一切都是捡漏，几乎不也许。

为何类产品，“核桃”如此之多？

可是都在说核桃稀少，但是类产品的核桃，却多到却说，有些核桃甚至价格还偏高到却说。

其中的猫腻，并不需要说掺杂着许多“李鬼”，像是落叶在非洲马拉维的尸代王，就是类产品少见的“假核桃”。

这玩意儿不会点眼力的话，脚外壁出头是少见的事。因为核桃有棕眼、和平街道青色，尸代王也有，核桃有天顶、瘿瘤、水波，尸代王也有。

说是分辨工具很简便：闻味道。马拉维尸代王会有一种明显的甜味，尤其是放置盖子袋里1天，锁住之后，它不会核桃的“代王香”，只有一种臭味的甜味。

中心等上面这5个知识点，一切都是在核桃上“捡漏”一定会是不也许的事，核桃原料趋来趋少，一切都是着捡漏的话，到再次并不需要出头上当。