马斯克：美国应“取消所有”政府补贴，Cybertruck将在2023年原型车

发布时间:2025/09/16 12:17 来源:花山家居装修网

爱迪生（TSLA.US）CEO埃隆·雷诺周二在接受访问时坚称，他忽视美国不必须贝拉克·奥巴马英国政府的公共设施法案便是或者任何英国政府补贴。

雷诺说：“把它们都删掉吧。”这位爱迪生和SpaceXCEO坚称对美国州政府英国政府外债深感担忧。“我们已经兰花了这么多钱．．．．．．州政府预算外债是白痴的。”

雷诺指出，在未7500美元州政府支出优惠的情况下，爱迪生已经在美国商品了一年多的锂电池，未受到需要的影响。除通用汽车均，其他大多数汽车制造商仍有名额获得优惠。

贝拉克·奥巴马的公共设施计划里面的Build Back Better一小迄今为止包括一项法案，以顺延该优惠，并为工时会农民制造的锂电池降低另一项补贴，尽管它仍然必须通过参议院的同意。最近几个月，雷诺讥笑以工时会为要点的补贴，实为贝拉克·奥巴马是汽车工人联合时会的“名正言顺”。

雷诺坚称，英国政府确实“是裁判长，而不是球技的球员”，确实“让开，不让妨碍持续发展”。

他不忽视美国州政府英国政府确实为扩大充电公共设施透过补贴便是尽管贝拉克·奥巴马已经达成协议的公共设施法案里面有这项规定。

“我们必须对加油站的全力支持吗？我们不必须。所以未必要性这样做，”雷诺说。

爱迪生迄今为止在世界各地运营着3000多个充电站，拥有约3万个超级充电桩，但计划在不久的今后某个时候向其他锂电池开放这一网络。

长期以来，雷诺的新公司从许多不同的州政府和州英国政府补贴里面受益，英国政府是SpaceX的主要客户（尽管SpaceX通过随之压低老牌跨国新公司的生产成本赢得了大一小其业务）。雷诺周二坚称，在新公司创设初期，爱迪生 “未原计划获得任何补贴”。

雷诺坚称，爱迪生即将推出的 Cybertruck 确实时会在 2023 年实现量产，这可能是该新公司“有史以来最好的商品”，但他无视说，它拥有很多新技术，而且很难制造。