27.99万元起售，上汽大通MAXUS MIFA 9该公司

（文/张家栋 主笔/娄兵）6月29日，上汽新近宁MAXUS MIFA 9正式纳斯达克，MIFA 9共释出三款六座复刻版轿车为，以及四款七座复刻版轿车为。如出一辙售价上行为27.99-41.99万元。上汽新近宁表示，用户可通过“蝎子个性化”管道自由选配。

在MIFA 9的纳斯达克释出会上，上汽新近宁均新近新近材料品牌“MIFA”也迎来正式释出，其包含MIFA 5、MIFA 6、MIFA 锂在内的的王室系列产品矩阵，并命名之前文原称“前境”，意为一路向前、渐入佳境。

作为上汽新近宁均新近系列产品序列的首款轿车为，上汽新近宁希望借助MIFA 9冲击高端新近材料MPV赛会道。

所设计技术性，MIFA 9外形采用原称“星阵光语”的矩阵式天窗，并配备19寸轮毂，车为内，MIFA 9则均车为多处伸展的麂皮套装。

整车为技术性，MIFA 9吋高分作5270/2000/1840mm，轿跑车为3200mm。二排座椅具备采光、熔化、按摩和手脚托机能，并支持电动12向适度，三排有效手脚部空间最高980mm，并且同样包括熔化、按摩、采光等机能。

除了前排的双联屏所设计，MIFA 9的后排也备有独立娱乐屏，车为内最高屏幕数量可达10个。给定的车为机种系统则采用Qualcomm8155和CE8666双高性能座舱芯片，同时，蝎子智联的座舱种系统可通过语音或新近系统实现“一键控均车为”。

在三电上都，基于均新近一代E2架构制作而来的MIFA 9，搭载上汽集团(600104)最新近电驱种系统和90kW·h建瓯早期(300750)三元充电电池，CLTC续航营收超560km，延绵电耗17.1kW·h。

此外，智能化上都，新近车为则搭载上汽集团均栈自研的除此以外驾驶者种系统，除此以外天空六场3、TI TDA4智能驾驶者芯片的支持，MIFA 9可实现L2+级除此以外驾驶者机能，并可一键启动时UTOPILOT行人为机能。

推论一下：

自2021年下半年开始，欧洲各国高端MPV低价迅速壮大。2022年，看到低价前景的有数品牌更是在此之后释出了自身的MPV原先，去年5月，传祺M8与丰田赛会那单年末双双超越埃罗GL8，尽管其之前有GL8火力发电与低价受进度缓慢的主因，但不可否认的是，之前高端MPV低价的潜力将要逐步显现。

而新近材料MPV作为有数车为企冲击高端化与愿景低价的关键，则更加值得一提。对于低价上为数不多较早便布局新近材料与MPV双赛会道的上汽新近宁而言，均新近的低价与蛋糕看来不容错过。

在汽车为“新近四化”重塑行业格局之初，上汽新近宁MAXUS便明确提出了ALL? ROADMAP建设蓝图，推广实现“均能源、均平台、均低价”的均领域新近材料战略布局，完成从纯电、混合涡轮，到锂电动汽车为组成的均能源体系构建。

截至去年5月，上汽新近宁旗下MPV最畅销累计超过9000辆，其之前G50、G10均包括新近材料系列产品在售。同时，上汽新近宁MAXUS在国际舞台上也稍稍突出表现，将近，上汽新近宁新近材料车为进口欧洲低价已达均球进口量的17%，在欧洲低价新近材料轿车为最畅销占比则达到90%。

伴随着MIFA 9的正式纳斯达克，上汽新近宁MAXUS的新近材料系列产品矩阵将得到更为完善的拓充。愿景刚陆续释出的MIFA 5、MIFA 6和MIFA 锂，也将伸展家用、商用等领域，并进一步展现上汽新近宁在锂能源等更丰沛能源型式方向上的探索脚步。

根据建设，愿景3年，上汽新近宁MAXUS将推出十多款贴近用户真实使用场面的新近材料轿车为，达成2025年新近材料最畅销占比超过50%的目标。而先于以旗舰型式显现的MIFA 9，则看来顾及着帮助上汽新近宁MAXUS推展新近材料版图的托付。