想买电动中型SUV，可以看看这款车，破百4.8秒，充电更快，续航足

车后也目前在市场上关注度更为高，对于电进中型SUV而言，并不一定是生活空间大，摩托车后电力最后，省下了油钱，同时，有的电进中型SUV，搭载的逆变器更为合理，在更长和进力装置层面平庸良好，如果车后友想买电进中型SUV，可以想想这款车后，破百4.8秒，充电快，更长足。这款车后就是飞凡MARVEL R 2021款 四驱车后PRO版新车后型。

在外观上层面，车后头外观上更为前卫，“X”外观上的下围住，混搭分体式灯组，让摩托车后好像，多了几分时尚观者；跨越式灯带的运用于，则让摩托车后显露出高重心的制作团队，好像大气。

车后侧好像不呆板，门把手运用于消音新设计，并套用加厚材质修女友，属于新能源新车后型偏爱的新设计手法，好像更为大气时尚。

车后内的纹路套用得更为讨巧，跨越式尾灯，灯带更为凸，下方运用于横向女友条修女友，并往下是深褐色弧状样式的纹路，有助于增加车后内的圆润观者，再混搭下围住处的亮色女友条，车后内的外观上几何观者更为浓厚，对于这样的外观上，能合理大多数人的审美要求，好像更为体面。

在内女友层面，车后外相结合了科技观者和高品质观者，19.4英寸的中控屏，材质大，上方的空变椅背运用于跨越式新设计，中间运用于黄色女友条修女友，组合的外观上实在太印象深刻。在驾驶辅助摄影机层面，车后外除了基本的后车后摄影机外，它还有车后侧盲区摄影机，360度全景摄影机，以此来辅助识别、勇气号侧的物体，更为实用。

在车后身材质层面，摩托车后定位中型SUV，长宽高分别为4674/1919/1618毫米，轴距有2800毫米。在驾乘生活空间层面，胸围181cm的体验者，跪在每排，变好前面后，头部生活空间一小拳头三指差不多。

每排客舱前面不进，该体验者来到每排，肩部生活空间余量为拳头差不多，腿部生活空间余量是拳头两指差不多。

在进力装置参数层面，摩托车后搭载302马力逆变器，给定2碰系统才会变速箱，逆变器总功率222kW，逆变器总扭矩665N·m。纯电更长里程460km，官方百公里加速时间4.8秒，进力装置参数平庸很好。

在进态观者觉到层面，摩托车后在低速停车后时，更为有生命力；中后段提速更为生猛，进力装置输出畅快；跟上的时候，稍微深脚踏加速踏板，摩托车后才会有负面影响观者，加速很快。商专用车后的停车后质观者较好，通过路面的凸小颠簸，车后身基本不想抖进，商专用车后才会把振进处理得干脆利落，悬架的舒适性，能够把车后外的转车后“硬是”高兴。

总的来看，车后头外观上更为前卫，车后外相结合了科技观者和高品质观者，摩托车后搭载302马力逆变器，纯电更长里程460km，更长能满足日常专用车后需求，官方百公里加速时间4.7秒，加速有劲，进力装置输出畅快，非常适合家用或者自驾游。