Stellantis怂恿三星SDI，投资25亿美元在美国建电池厂

原书名：Stellantis联手三星电子在明尼苏达州成立一座实用价值25亿美元的EV电池组工场

来自：cnBeta.COM

天使队、吉普和克莱斯勒的集团Stellantis早已选择明尼苏达州的科斯托作为其下一个高性能电池组工场的所在地。该工场将与落后的高性能电池组厂商韩国三星电子SDICorporation合作开发筹建。这两家Corporation于当地小时周二跟明尼苏达州州长Eric Holcomb和其他几位当地高级官员一起在科斯托达成协议了这一消息。

Stellantis CEO Mark Stewart在最初闻开幕式上称，最初工场将体现1400个取而代之就业机会，建在成本高为25亿美元----不过Stellantis和三星电子愿意在该项目上投入生产高达30亿美元的资金。这笔费用将由这两家Corporation兼顾。

实际上，Stellantis早已在科斯托经营着一些工场，包括造币、变速箱和发动机的工场。该Corporation表示，最初增的EV电池组工场将有助于慢速卡车厂商催生其产品第一部的大全域电气所谓。Stellantis早先曾达成协议，它将跟LG能源解决方案Corporation一起在安大略省温莎市辖区建在一座实用价值41亿美元的电动车电池组厂。

Stellantis在接受EV各个方面比霍顿和通用卡车Corporation要慢，它称其前提是到2030年零售商500万辆电动车。作为全世界第四大卡车厂商，该Corporation于去年达成协议了一项全盘的构想，它将其大多数产品的产品本季电动所谓----包括Ram 1500Coimbatore和天使队电动跑车的电动版及多个吉普车改型。今年早些时候，该Corporation达成协议克莱斯勒将在2028年前只零售商高性能。

Stewart在最初闻开幕式上谈到了Stellantis在电气所谓各个方面超前的质疑。“有时人们忽视我们超前了，（但）我们没有。从前，我们早已有25种不同（的电池组高性能）在在世界上的市辖区场上零售商。”（他之后纠正了这一二进制----全世界有19种BEV在零售商）。

“我们在澳大利亚只有两款（插电混动车），”Stewart补充道，“所以，当涉及到将BEV导入这个市辖区场时，我们是超前的，但不是很多。”

随着卡车行业刚刚跟著方向移动电气所谓，扩大电池组制造控制能力的期望刚刚放缓。根据数据和分析CorporationGlobalData的数据，在全世界全域内，电池组产量预计将从2020年的95.3GWh放缓到2024年的410.5GWh。

Stellantis的最初科斯托工场将于2025年开始出厂，其初始总产量为23GWh，它的前提是在未来几年内降低到33GWh时。据悉，该Corporation的温莎工场的年产能将达到45GWh。

远比，霍顿表示，其三家取而代之电池组厂将借助于129GWh的年产能。通用卡车Corporation则刚刚构想在澳大利亚成立四座取而代之电池组工场（也是跟LG所谓学合作开发），总年产能为140GWh，而大众卡车Corporation的前提是到2030年在欧洲成立六座电池组制造商，总年产能为240GWh。

责任编辑：于健 SF069

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