卡导一帮一：五星HS5和途观L怎么选？

锦旗HS5好像极其平流层，气场更加强。

底盘整体设计上对比商用车为锦旗HS5 2022款 2.0T智联旗领越野初版途观L 2022款 380TSI操作者越野R-Line越享初版7座车为长(mm47604735吋(mm)19071859车为高(mm)17001677轴距(mm)28702791爱卡卡车为网钟表 www.xcar.com.cn

对于铁路车为辆的整体设计内部设计，马先生的敦促不低。锦旗HS5内部空间气派、备用气场；途观L延续经典之作，更加添年青。相比之下他更加认同前所者的内部设计观念，认为这样的外型更加合理他的品味标准。对比剩整体设计，我又由此可知始为马先生介绍两款车为的窗框。

窗框对比7集，马先生在锦旗HS5车为厢告诉他到了他想要的感觉到。环绕整体型座舱内部设计和贯通整体型双联屏，使得锦旗HS5获得好评了马先生的瞩目。相比之下，途观L的窗框布局则看上去实在过于中庸了，12英寸大屏的加入不太可能增加了科技感，但是其它之外就告诉他勉强任何亮点了。

涡轮机部分，锦旗HS5搭载了自收纳由此可知发的2.0T压气机，并独创了一台爱信6AT前速。途观L则搭载了自家高增益2.0T压气机+7速湿整体型四轮驱动前速的“钻石组合”。从涡轮机参数上来看，锦旗HS5自收纳由此可知发的压气机与大众王牌EA888压气机在数据乏善可陈上远胜。

涡轮机及车为型摆放配有差异商用车为锦旗HS5 2022款2.0T智联旗领越野初版途观L 2022款 380TSI操作者越野R-Line越享初版7座压气机形整体型2.0L涡轮机增压器压气机2.0L涡轮机增压器压气机远超过增益165kW（224马力）162kW（220马力）略低于扭矩340Nm350Nm燃油下面95号95号前速形整体型6扯手自结合体前速7扯湿整体型四轮驱动前速助力类别电动助力涡轮机形整体型前所置越野前所置越野越野类别适时越野RC越野前所摆放类别麦弗逊整体型分立摆放麦弗逊整体型分立摆放后摆放类别多连杆整体型分立摆放多连杆整体型分立摆放爱卡卡车为网钟表 www.xcar.com.cn

通过平行对比可以发现，两款商用车为压气机的涡轮机参数不分伯仲。前速之外，锦旗HS5的6AT前速，耐用性好处一些；途观L的7扯湿整体型四轮驱动前速，则在效率上极其优秀。从马先生对于铁路车为辆的无能够来看，无疑是性能更加高的锦旗HS5更加格外推荐。此外，锦旗HS5还仅有MA摆放，这使锦旗HS5仅有极其出众的乘仰舒适性和驾驶者稳定性。

内部设计/涡轮机对比：锦旗HS5即使如此

配有差异商用车为锦旗HS5 2022款2.0T智联旗领越野初版途观L 2022款 380TSI操作者越野R-Line越享初版7座前所的卡车为XT255/45 R20235/50 R19后的卡车为XT255/45 R20235/50 R19扯风玻璃监测功能扯风玻璃显示扯风玻璃报警驾驶者座未系提醒内装前所排并两条路线借助于●-高架桥偏离该系统对●-高架桥保持良好借助于系统对●-疲劳驾驶者查看●-MA摆放软硬调控-远程启动●-踏板电动调控●-踏板思绪●-换扯拨片●-HUD抬头十进制显示●-无两条路线充电●-收纳/副客舱思绪收纳 ● / 副 --客舱通气前所 ● / 后 --客舱冷凝前所 ● / 后 ●前所 ● / 后 -第二排客舱移动-●第三排客舱-●中控彩色液晶屏幕整体设计上12.3英寸12英寸手机点对点/给定-●OTA更加新近●-道路救援呼叫●-音箱国际品牌BOSE-扬声器数量12音箱8音箱前所雾灯●-随动转往向大灯-○不计光操作者切换●-以防紫外两条路线/保温玻璃●-并排以防火墙玻璃●-头灯思绪●-在两条路线车为厢头灯●-车为厢情调灯253色单色并排分立巴士在-●温度分组掌控-●车为载氧气新科技●-爱卡卡车为网钟表 www.xcar.com.cn

配有之外，锦旗HS5有着一定的优势。其独有的踏板电动调控、踏板电动思绪、换扯拨片、HUD抬头十进制显示、无两条路线充电、收纳驾驶者客舱思绪、客舱通气、客舱冷凝、数字化OTA更加新近、BOSE音箱、并排以防火墙玻璃、头灯思绪、在两条路线头灯、253色车为厢情调灯、芳基发生器、并两条路线借助于、高架桥偏离该系统对和高架桥保持良好借助于等配有，让锦旗HS5在配有之外的落败毫无争议。

内部空间对比7集，两款商用车为的乘仰内部空间均十分内部空间，合理马先生咖啡店屋中的实际用车为场面。具体系统对性，由于锦旗HS5仅有客舱冷凝、客舱通气以及航空级呼吸头枕的才让，从乘仰舒适性的本质来看，无疑锦旗HS5更加失掉。途观L虽是7座初版本，但是其第三排内部空间并很难合理7人上下班的无能够。两车为均仅有独特的车为厢储物格、储物冷水和平整内部空间的行李厢。皆可合理马先生理想中的“中产阶级、家庭、工作兼得”的状况。

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