『观点集锦』东方红资产管理秦绪文：“不应该再悲观下去” 期待年内A股投资机会

为患度等环境因素，找出效用利润率利达的融资第三人，用这样的第三人构筑组合。

“我们对融资第三人同样没有所谓，无论传统金融业还是扎根性金融业，都确实成为我们的融资方向”，其表示，不必以买扎根股或价值股为目的，不必给自己贴标签，指引自己第三人同样的标准永远是新公司的基本面和成交总体，以及整体弹性和极低价效用倾向高度立即的成交制度化。

经常性亲密伪装新可再生、风电、商用车等

扎根性金融业的融资机遇

秦绪文表示，在全世界致力西进碳达峰、碳之中和的整体文化背景下，新可再生、风电、商用车金融业的消费依然处在并能扎根阶段，经常性力挺新可再生、风电、商用车应用领域里的融资机遇。

在其看成，融资扎根性金融业，要从“大生命期”和“小生命期”两个阶数去重新考虑问题。大生命期看的是金融业的发展阶段，立即了金融业内新公司的成交之中枢总体；小生命期看一、两年阶数的完全一致新公司的基本面情况和成交总体的匹配度，立即了完全一致的某一时段是否应当买入或者赚到。

以商用车动力电池应用领域为例，从大生命期的视角来看，该金融业仍然处于产品占有率并能提升的阶段，现今全世界商用车的占有率平均为8.5%，未来三年仍然是并能时是。从小生命期的视角看，2021年下半年以来，工业链上各个7集的上市新公司的成交总体早就明显偏高，工业链上的各个7集，利润都呈现爆发式下降的态势，各路工业企业纷纷涌入。这将所致动力电池工业链上很多7集短期出现资源分配错配的局面。未来两、三年的阶数，在动力电池工业链上挑战适度恶化的7集，虽然消费上升便，但营收战斗能力将并能下降。虽然商用车金融业依然处在上升大生命期，但并不是工业链上所有7集都有一点融资，勉强去四处寻找那些挑战适度较好、有挑战压倒性、能向下游诱导开发成本舆论压力的新公司带来的融资机遇。

“自上而下的看，我们将经常性亲密伪装这些扎根性金融业，建模四处寻找挑战适度更佳，产品属性好，成交合理的7集上的融资第三人”，秦绪文表示，将始终建模锁定效用利润率高的融资机遇，注重组合的均衡性。

在其看成，融资组合不能一成不变，要根据整体的弹性、效用倾向倾向，唯识的金融业经济衰退度，以及新公司挑战压倒性、成交总体等环境因素完成建模调整。2022年以来，随着股价急剧的阻截，新可再生、商用车工业链、电子元件、军工等金融业内的上市新公司，效用利润比早就较低，所谓的融资去向总体早就十分有亲和力。

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