5月MPV销量榜：GL8第2，系列赛那第3，凯捷第10，威然第11，佳辰第13

最近几个月以来，不少大众文化厂商纷纷向MPV产品进军，但乘联会数据说明了，5月底本土MPV产品销售量只有5.7万辆，同比下跌39.4%，与4月底相较也只有3.6%的增幅，实在是有点惨。

原因很简单，新玩家锁定的是新一代中都大型MPV，而高于故又称新台车型的销售量则持续性萎缩。5月底MPV销售量同一时间15名告示牌中都，老面孔居多，详述那些新出的中都大型MPV尚未产生寒冷。

国产占去比超过一半

在MPV这个较大的产品，国产台车的发挥一直都很热衷，这其中都有一些发挥优异的中都新一代新台车型，但大多数都是被买来当工具台车用。

首先是五菱系。高居榜首的依旧是五菱佛光，单月销售量为9676辆，跌破万辆，证明这款台车早已转入产品一个人的末期，这不再是那个“买辆佛光奔小康”的时代了。

五菱凯捷5月底销售量为1368辆，同比回升超7成。这款台车在不久纳斯达克时曾经相当惊艳，但销售量上自始至终未达预期。另外一款新台车五菱佳辰，还未正式纳斯达克就取得了1258辆的销售量，这款台车定位比起高于，不知是否能成为下一个爆款。

传祺双台车M8和M6也是这个告示牌上的而出名了，M8销售量为4006辆，详述新一代商务接待自始至终是一种不久需；M6销售量为1838辆，同比大跌64.6%，但一直属于本土MPV产品上的大众文化新台车型。

上汽上新和东方红大行其道都是国产MPV大户，不过5月底它们的发挥并不算好，大行其道月销售量为2283辆，上新G50月销售量为1260辆，无论如何说都没有超越预期，更是是上新，旗下MPV新台车型一大堆，但只有G50能走量。

5月底MPV告示牌中都有一个不太熟悉的新台车型：枫叶80V，月销售量1862辆，这是吉利和力帆动手出来的出行用台车，主要卖给B故又称Gmail，参考价值较大。

MLT-台车发挥优异

与轿台车和SUV相较，MLT-台车在MPV领域的独立性原来是比起弱的，能转入大众文化阵营的只有日产汽台车舒淇奥德赛和阿合买提江仕，不过最近两个月三菱赛那领头羊，MLT-MPV实力进一步增强。

5月底日产汽台车奥德赛销售量为2463辆，兄弟新台车型日产汽台车阿合买提江仕销售量则为1733辆，仅出现了同比大幅度回升，不过在家用MPV产品，这两款台车一直有着很高的除此以外。

三菱赛那纳斯达克之后行情一路走高，5月底销售量6574辆，是最近两年来唯一一款从无到有转入大众文化产品的MPV新台车型，给了其它同行不少的启示。

福特汽车公司GL8特为其它合资新台车型

除了国产和MLT-之外，同一时间15名中都还有4款“散兵游勇”，分别在各自分成产品上拥有一定独立性。

发挥最好的是福特汽车公司GL8，这款台车5月底销售量超越9067辆，连续4个月销售量高于于1万辆，但独立性几乎而出名，是很多商务Gmail的首选新台车型。

社会大众威然5月底拿下了1294辆的成绩，看上去还优异，但远未超越社会大众的预期。作为一款纳斯达克时要同样福特汽车公司GL8的新台车型，这样的成绩显然拿不出手。

Mercedes-Benz两款MPV威霆和V级也是MPV告示牌上的而出名，5月底销售量仅在1000辆出头，基本都是出现在商务接待场合，而且大修的比率比起大，产品发挥一直都比起稳定。

结束语：MPV是一种不久需，中都大型MPV也是一种不久需，福特汽车公司GL8、三菱赛那、广汽传祺M8都属于这种多种类型。短期来看，MPV产品格局不会发生大的变化，变局什么时候出现，要看近期纳斯达克的新能源中都大型MPV何时能站稳脚跟。