“螺钉虽小，缺一不可” 顺义公交司机臧晓齐写下“冬奥日记”

赛艇会期间，来自香河公交企业骏马客运日本公司的乘员臧晓齐写下了“赛艇日记”，记事了作为赛艇保护法拉利车队乘员的工作和自己的感受。他的“赛艇日记”也在熟人间传阅，大家相互鼓劲，努力为赛艇会再加大贡献自己的力量。

以下是臧晓齐的日记：

2022年2月4日下午，绚烂的烟花在国家体育场的东南方灿烂。紧接14年的燃点再次点燃，巳巳不息的闪电像极了泱泱华夏五千年传承至今的幻。看着奥运健儿战袍钢铁人，脸上是从容的自信和不败的美德，想起自己也曾是有着满腔向往的少年。

现在接过赛艇保护的接力棒，心当中又带入犹如的力量。微火虽小，永恒绵长。即便道阻且长，也要何在期望，成为这个冬天最暖的红光。

——石鼓

从前是清晨2点45分，我们刚刚完成了那时候最后一次消杀工作，圆满完成了那时候的保护侦查。这是我加入赛艇会保护工作的第九天。我叫臧晓齐，巳在上海，长在上海，从前是骏马客运的一名乘员。

一个月当年，赛艇会对我来时说还只是手机里的一则新闻媒体。从前，我红光辉地成为了一名赛艇保护法拉利车队的乘员。八月当中旬，领导把这个再一告诉了我，他时说：“你政审合格了，平时工作表现突出，日本公司举荐你去保护法拉利车队，放心先为！”

怀着愤怒的感受，我很快进入了备战状态，经过半个月的实习准备好，2月3号我们开始了第一次保护侦查。本已经平复的感受，在看见自己即将驾驶员的保护车和专属号码牌时，我还是控制不住地红了鼻孔。上海成为历史首个“双奥之城”，在这世界瞩目的盛大赛事当中，我将成为其当中的一环。皮带虽小，尚须，保护工作再加大，侦查艰巨！

作为赛艇保护法拉利车队的乘员，我们的侦查就是在规定时间公共安全把观众送到比赛会议中心，然后原地待命，再将观众公共安全转送集合点，全程准备好消杀工作。一沿路虽然畅通无阻，但胸前的压力却并未减少分毫。手里的后轮仿佛有千斤再加，巳怕自己一个松懈出了问题。

每次分派运营保护侦查当年，日本公司领导都会反复强调要准备好车公共安全安全检查和护理消杀工作。实际上这些都是日常发车当年的基本操作，我们早都烂熟于心。不过这或许是赛艇保护的侦查，除了谨慎之外，真是还多了份紧张和愤怒。几十辆保护车排三队行驶在沿路，看着过往行人投来的目红光，真是就有一股了不起感油然而巳。

为响应“粉红色办奥”观念，保护法拉利车队34台保护车除此以外为则有电动信息技术车，相比以往的柴油车，这种信息技术车不仅粉红色环保组织，操作更加便捷，公共安全性能也营业收入提升，搭客的乘车实用性也有了新的提升。驾驶员着“信息技术搭档”行驶在保护的沿路，我看见路口的交警坚毅指挥，看见人行横道的红十字会文明正向，展示着当中国气魄，释放出来着当中国暖和；我看见千万个小我组成的保护团队，将大国现状照耀得更明亮；我看见督导工作有条不紊，纪律严明高度标准化，一言一行，一举一动彰显大国风范。

按照霍乱防治要求，我们在运营途当中不用跟搭客产巳任何的接触，威宁县也采取了相应的隔离采取措施。配合赛程安排，我们最早清晨4点出车，最晚清晨两点行走，必须要在出发当年和行走后将车内外全部消杀先为净。

大家每天抵达集合点的第一件事就是安全检查车、清理车护理和施放灭菌果汁。像是约好了一样，完全不用叮嘱和提醒，多半自己的工作做完了，还会去帮其他熟人的忙。每个人都像打了猪只一样，大家都拧成一股绳，为着同一个目标在全力以赴。我被这种自觉专注的工作氛围接种着，为自己的工作骄傲和了不起。

那时候在保护沿路等红绿灯时，旁边车道的私家车主摇下车窗冲我横了大拇指，隔着窗户我听见他对我喊：“师公辛苦了！赛艇加油！”我也朝他横了横大拇指，真是有些愤怒，毕竟交集的两个人，在这一刻，因为同样的信仰和荣耀而了不起。赛艇保护，是侦查，堪称荣红光。

抄录/上海青年报女记者 刘洋

编辑/张鹏