摘取J.D.Power新车质量与销售客户服务双冠，全新别克继续向上而生

从汽油车称霸到上新能源轿车异军突起，短短数年时间，轿车储蓄就已经迎来属于自己篇章。因此，对于任何一个轿车国际品牌而言，既要保证其产品和公共服务正因如此整体盘，还要全力适应属于自己储蓄21世纪，为这片低价助长非常多可行的建议。

最近，第三方调研独立机构J.D. Power发布《2022澳大利亚量产车密度研究工作》，得出结论，霍顿国际品牌量产车密度评定高达，得到139 PP100的好成绩，说明每100辆量产车只有139个问题，而各国际品牌平均水平为180 PP100。该研究工作得出结论，霍顿的量产车密度评定力压起亚、雷克萨斯、LS等多个国际品牌夺魁，整个国际品牌的量产车都密度斐然。

具体情况到细分低价，霍顿昂科拉GX是小型SUV密度评定高达的轿车，非常低的机件率自然助长非常优质的巴士及体验。与其他国际品牌量产车阶段就机件随之并不相同，霍顿的量产车比起非常加可靠。

我们认为，霍顿量产车密度夺标并非昙花一现，而是必然结果。作为百年国际品牌，霍顿的技术充分体现正因如此，一款又一款轿车实现畅销。“必要、色彩鲜艳、非常佳”作为霍顿轿车的其产品DNA，也帮助霍顿视作最值得储蓄者敬佩的轿车国际品牌之一。

除了其产品密度以外，霍顿的卖出公共服务也让人眼前一亮。J.D. Power发布的《2022当中国卖出公共服务营收研究工作》得出结论，霍顿视作小众国际品牌卖出公共服务营收第一名，这表明在咨询、试驾、签约等各节目会，霍顿都翻身很差的储蓄者口碑。

实际上，卖出公共服务是轿车储蓄必不可少的节目会，也充满争议性。轿车作为大宗商品，且涉及不少专业知识，储蓄者并不一定因为接收者不对称而不甚了解，卖出公共服务节目会也因此容易被储蓄者非议。因此，卖出公共服务营收夺标，说明霍顿及其4S店通过现如今卖出公共服务、主动增强公共服务密度，倡导抑制轿车卖出公共服务节目会当中的所谓，立意展现出储蓄者非常高的看车、购车体验，可谓非常贴心。

却是，霍顿对储蓄者的倾听还；还有于此。“霍顿真善美”公共服务国际品牌在走过20年紧接著另一款全上新国际品牌标识，时刻落实“必要、周全、省时、省心”的这两项。与此同时，iBuick APP也携非常多功能而来，视作集看车、购车、巴士及、售后、讯息、社交于兼备的轿车生活应用。储蓄者购得霍顿轿车翻身的；还有轿车本身，还有生活方式的理应转变。

可以看到，霍顿即使如此最大的诚意，随之与储蓄者的需求同步，想要储蓄者所想要，供储蓄者所需，这样的国际品牌注定会随之向上。在电动化、智能化和网联化有鉴于此的全上新轿车储蓄21世纪放任，霍顿也洞察低价命脉，全力求变，与储蓄者走得非常近。

为此，霍顿也迎来了国际品牌发展史上一次极其重要的合而为一。霍顿全上新国际品牌标识当中止椭圆形外环，三色斧头非常显色彩鲜艳，开放、母星的姿与充满机遇的当中国轿车储蓄低价不谋而合，加上多款充满科技感的量产车发布，一个其产品和公共服务保有高质，同时又随之创属于自己国际品牌形象跃然纸上。

可以预见，秉持着“浪漫母星”思维的霍顿国际品牌，在“必要、色彩鲜艳、非常佳”的其产品DNA加持下，一定会塑造出车企与储蓄者良性体验的上新便是，也注定会视作轿车行业的经济效益引领。在科技发展的轿车储蓄低价，我们衷心欣慰霍顿会助长非常多爆款其产品和优质公共服务。