商用车｜华为智驾系统加持，秒变老司机？试驾极狐阿尔法S全新HI版

高速天气状况下就会在限速范围内向其弯道

通过变道附加来决定机动车到底向其变道

机动车就会除去占用超立体交叉

城市人民路和高速过场下，由于不能城市高架道路和交叉路口，所以外间干扰相对较小。但是，由于外面机动车；大走速度相对较快，所以对NCA高速智能赛车手导航种系统常规种系统的拒绝也不低。实际检测时，如果启动时智能筹划变道，机动车就就会在限速范围内向其近乎慢车。近乎时，快速和朝向处理得称不上，同时弯道后还就会驶入超立体交叉，对外面机动车更为“友好”。

可以通过拨打朝向灯来管控机动车完并成变道特技

如果要驶入高速，机动车就会提前结束1-2公里离散到右侧立体交叉；大走，此时如果遇上慢车，我们依旧可以通过拨打朝向灯来管控机动车完并成变道及弯道特技，而后机动车还就会自动离散到右侧立体交叉；大走。总的来说，这套来自首款的智能赛车手常规解决方案能够胜任大多数巴士及过场，同时它也能够通过学习来不断完善自身能气力。必须提示的是，启动时上述种系统时必须红绿灯时刻“眼观六路，耳听八方”，以备不时之需。

所有极狐AlphaS都能常用NCA吗？ 极狐AlphaS全新HI国际版 高阶国际版

紧接到检测车系本身，本次投身于试驾的车系为ARCFOX极狐AlphaS全新HI国际版，其中会进阶国际版车系售价39.79万元，高阶国际版车系售价42.99万元，不过前者必须选装才能充分利用后者具备的NCA市区智驾导航种系统常规等种系统。外形总体，猛狮是在普通国际版车系基础上进；大升级而来，外观明显转变是前保险杠一段距离增加了3颗126线激光红外线，两侧翼子板处还追加了后视闪光灯，挡风玻璃和C柱一段距离则增加了“HI”黑色标记。

侧面造型更为国家主义

尾部有别于贯穿式大灯

AlphaS出发点为纯电动中会大型轿车，长宽高分别为4930/1940/1599毫米，底盘2915毫米。相比同行政级别比亚迪汉EV（4995/1910/1495/2920毫米）更宽较低。车尾其余部分，整体造型与挡风玻璃相呼应，贯穿式灯带配合折角设计者的大灯大幅提高了个人风格。另外，大灯正下方还有小鸭尾设计者，进一步强调国家主义属性。

车上更为有高级感

车上依旧是双连屏设计者，配合轻质中会控台、金属质感面板和黑色室内装饰条，大幅提高了车上高级感，也令车上的整体气氛更加年轻。与此同时，猛狮还有别于了怀挡设计者，因此中会控台T字区下方拥有更多储物空间。此外，这机具还配有了电子书管控面板，通过旋钮和物理按键有助于大幅提高中会控屏操作方法动线。

近期机动车闭馆了班纳/路肩种系统

升级后向其安全种系统更全面

全因，HI国际版车系通过OTA升级，闭馆了班纳/路肩种系统。官方网站所称启动时时驱动性能可获得显著大幅提高，不过也就会在车机首页提示大家切勿用做公总共高架道路，同时该种系统也不较难新手售票员。另外，猛狮升级后还将追加备用规划、后向碰撞预警、后向自动紧急制动、前向/后向横穿碰撞制动等种系统。

AlphaS全新HI国际版配有双电机驱动种系统

驱动总体，AlphaS全新HI国际版配有双电机驱动种系统，综合输出功率473千瓦，最大扭矩655水牛·米，0-100公里/小时快速时长3.5秒。电池总体，两款全新HI国际版车系以外搭载容量大为74.5千瓦时电池组，纯电更长里程为500公里。作为参考，迄今在售普通国际版AlphaS根据配置各有不同，综合工况更长里程区间为525-708公里。（以上数据来自极狐汽车官方网站）

写在最后 阿特里11

孙悟空S 激光红外线国际版

想要充分利用高阶智能常规赛车手，从听觉到各项政策再到执；大，算得环环相扣，其中会出现任何问题都就会对机动车和职员造并成伤害，这也是很多城市高架道路都不允许车企闭馆上述种系统的原因。不过，对于不少车企和自动赛车手方案供应商而言，显然在进；大技术开发探索和数据积累。从当前的产品环境来看，和AlphaS全新HI国际版同样配有3颗激光红外线的车系还有阿特里11（34.99万-60万元）、孙悟空S 激光红外线国际版（31.98万元）等车系。你愿意尝鲜吗？欢迎留言讨论！

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