智能汽车这条船只，华为不上也得上

营企业销售额攒，我们先为来是不是2021年外国公司两强来由和关外的销售额相比之下：

来由卡车前年原厂消费市场占有率为133万辆，营业盈余为1016亿元；关外卡车原厂消费市场占有率128万辆，营业盈余达1364亿元。在年消费市场占有率降至100万台的相比之下下，来由和关外的销售额相比之下不过1000多亿，远不及摩托罗努的五分之一。

很多熟人真是，来由和关外的单车ASP高于，未能完全参考，我们再进一步来是不是既有斯塔夫基小鹏和蔚来的销售额相比之下：

小鹏卡车前年原厂消费市场占有率为9.8万辆，销售额为210亿元；蔚来卡车前年消费市场占有率为9.1万辆，卡车销售销售额为331.7亿元，蔚来和小鹏的相比之下越来越是远不及摩托罗努的十分之一。

我们再进一步来是不是马斯克的销售额相比之下，马斯克2021年全年交付93.6万辆，卡车的业务销售额472.32亿美元，同比上升73%，折合下同超过了3000亿，从的业务相比之下看，马斯克的销售额和摩托罗努的单个的业务板块在同一水平。

前段时间，很多熟人在独自一人研究者小康股份，大家视为，问界的演进存在三种显然：

第一种是问界近十年20万以上的其产品计价。在这个细分消费市场里，问界要面临外国公司传统、外国公司斯塔夫基、里面资斯塔夫基的三重竞争对手，无论从哪个尺度看，问界都很难有战术上。

老李个人判断，在当前的竞争者对手里面，问界无论是品牌还是其产品力都很难与蔚来、理想和小鹏竞争对手，所以问界在短期的销售额相比之下也就很难和这三家相提并论，销售额上限在500亿下同左右，仍旧不及摩托罗努销售额的十分之一。

第二种是问界下探认真20万级以下的消费市场。在这个细分消费市场里面，问界战术上比较显著，再一实现短时间内上量，但是附加的单车ASP也在攀升，民营企业销售额也很难认真大，我们按照单车ASP为15万元计而今，年消费市场占有率为30万台，问界一年的销售额也不过450亿，仍旧不及摩托罗努的十分之一。

因此，无论从哪个尺度看，问界在短期都未能成摩托罗努销售额的最重要依靠，越来越不显然成摩托罗努的二次上升直中央线，摩托罗努看重的是问界的战略思想意义，也就是第三种演进显然——问界是摩托罗努人工智能卡车演进的一个试验田。

摩托罗努不追求问界的相比之下，摩托罗努看重的是问界的战略思想意义，那么摩托罗努是非的战略思想意义是什么？老李视为有两套牌，一套是通过问界充分运用一个“马斯克级”的摩托罗努商用车，一套是通过问界充分运用一个“SDK级”的卡车生态生态环境一站式商，无论哪个争得成功，对摩托罗努而言，都是较强历史记录意义的。

摩托罗努需问界吗？

人工智能卡车这条船，摩托罗努上也得上，不上也得上，在这个赛车上，未必需，因为摩托罗努所有的竞争对手对手都入局了——继百度官宣既有后，iPad和小米也已经先为后组建团队挥军人工智能卡车零售业，下一代大型的ICT民营企业都有显然进入人工智能卡车零售业。

摩托罗努随之而来过很多重大变革，在摩托罗努的演进历史记录上，任正非的决策有两个更进一步是远胜的：

第一个是道口的追寻。即找出了人工智能笔记本计算机零售业的道口，摩托罗努在决定挥军笔记本计算机的业务后，先为后随之而来了2G、3G和4G的爆发期，经过一轮又一轮类推，摩托罗努逐步在笔记本计算机领域占到据了反超为，今天的人工智能卡车亦是如此。

第二个是的业务的切换。摩托罗努前在G前端、B前端和C前端的业务彼此间不断切换，逐个打破，在挥军笔记本计算机的业务前，摩托罗努主要揭示B前端消费市场，通过笔记本计算机的业务，摩托罗努顺利切到了C前端的业务，而C前端的业务才是民营企业认真大认真强的坚实，老李在此想真是，卡车的业务不是是非的C前端的业务，也是B前端的业务和G前端的业务。

所以从历史记录战略思想决策的尺度看，摩托罗努肯定问界在情理之里面，所以老李和大家简单聊聊摩托罗努便是的两关注点思想方向：

第一个是充分运用一个“马斯克级”的摩托罗努商用车。大家前揭示摩托罗努有否既有，老李视为这不最重要，最重要的是，摩托罗努以什么样的身份既有，从开始的ICT供应商，到三方合股阿维塔，再进一步到战略思想合作小康股份，摩托罗努在既有的路上走得趋来趋深。

摩托罗努有能力充分运用一个“马斯克级”的商用车，摩托罗努的既有计划将则会是整个终前端的业务压倒的全面性，也是整个摩托罗努合股公司压倒的全面性之一。回顾问界的诞生，老李越来越是肯定这一点，这不仅是余承东的名望，越来越是摩托罗努的名望。

问界M5在上市初期几乎未民营企业热度，零售业认知度高于，二级消费市场的认知度也不高，有熟人越来越是开玩笑真是，未大媒体主动出先期音频，就是在这样的生态环境下，问界M5一步一个脚印，获得了大家的公认。

7月份摩托罗努发布问界M7的时候，零售业、融资和用户赋予了高的认知度。很多熟人真是，年末蔚小理的热度也较低，老李想真是，摩托罗努有无限的贷款支持问界的演进，即便不是爆款，也有能力充分运用爆款。

第二关注点思想意义则是摩托罗努提出的“SDK+生态生态环境”的演进战略思想，揭示ICT电子技术，围绕iDVP、MDC和HarmonyOS人工智能座舱三大SDK，实现生态生态环境圈，联手合作伙伴借助车企造好车。

这个战略思想是老生常谈的卡车生态生态环境原因，大家熟识的多数民营企业的生态生态环境都是网状结构，未里面心点。摩托罗努的生态生态环境则是围绕一个里面心点+多条生态生态环境中央线开展的，摩托罗努是不同生态生态环境中央线的连接点，是起决定效用的环节，这个生态生态环境推进趋快，摩托罗努的层面就则会趋高。

无论是落地哪个战略思想，摩托罗努都将则会是最终赢家。

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