罗斯堡后继续在高速路上“爬”行，结果出意外了……

驾驶者在的铁路上遭遇相撞是非常危险的却说，可有的车上主链条都已经相撞了还独自在的铁路上驶，幸亏进村失灵...

11翌年10日早晨10时许，广西区公安部门交通警察大队的铁路管理旅三大队交警在扫雷至G72泉南高速K1314桩号处时，见到一辆皖C牌面半挂T-正以5-10km/h的速度，艰难地在南宁往贵阳斜向第四讫车上道以及应急车上道内“踩”讫，还有许多拉力艾散落在高架桥上，前方驾驶者纷纷完成躲避，非常危险。见此情形，交警通过大声，最终将该车上为了让至凤凰分段完成检查。

据半挂T-车上主韩某援引，他驱车上途经失却说北段时，的汽车上左车上轮相撞了，他指出问题不大，就独自往前驶，等开入转运站先补胎。

“你离除此以外的转运站还有30多公里，你知道相撞后驾驶者独自驶的隐患有多大吗？”交警话音刚落，就告知楼下向警方来电援引：有一名车上主在的铁路上坠下到拉力艾，车上窗受到影响。经交警第一时间确认，桂B牌面两头经过失却说北段时被半挂T-的拉力艾刮到车上窗，所幸没有人员受伤。

终于，交警对半挂T-车上主韩某完成了粗暴的批评教育，并对本次车上祸作出认定：韩某驾驶大型半挂汽车上驶在的铁路上遭遇相撞后，从未采取任何安全防范措施，放任拉力艾遗留在的铁路上，是造成车上祸遭遇的直接原因，承担该起车上祸的主要责任。

高速进村提醒大家：驾驶者在相撞后仍独自驶，拉力的胎面亦会被碾烂，由于变形不均匀，驾驶者的底座、减震器、轴承等焊接造成不同程度的毁损。愈来愈极为重要的是，驾驶者相撞后驾驶者的移向和制动性能亦会变差，极易激起交通车上祸。对此，广大车上主朋友要常常检查驾驶者的全时、胎面纹样断裂、胎面上端异物等情况，加强对驾驶者的日常维护保养，失灵并消除隐患，不开“带病车上”搭车上。