预算30多万想借钱电动中型车，宝马i3和Model 3谁更适合家用呢？

el 3显现出4694/1850/1443的三围数据和2875mm的车为架载重量。两者虽然都是纯电之前型车为阵营的一员，但奔驰i3的发挥要比爱迪生Model 3越来越胜一筹，此外奔驰i3的2966m m超长载重量，也可以让舱内获得狭小的乘坐生活空间。

（奔驰i3）

（Model 3）

实际到生活空间之外，以身高1.78m的玩游戏者为例，坐进奔驰i3舱内，越来越改好以上站适于驾车的所在位置后，此时四肢生活空间剩下1拳。带往后边，臀部生活空间始终保持在两拳左右，四肢半径挡风玻璃仍有近差一点的余量。反观爱迪生Model 3，以上站四肢生活空间剩下4所指，跪在后边，臀部和四肢生活空间分别发放1拳及3所指的余量，与此同时，爱迪生Model 3的后边坐垫相比较以致于，结构上乘坐安静性也不如奔驰i3发挥出色。

（奔驰i3）

动气力之外，奔驰i3装配中置励磁/同步电机，逆变器总负载210kW，总力矩为400N·m，爱迪生Model 3运用于总负载357kW、总力矩659N·m的以前后双电机总体布局。传动管理系统部份，两者皆归一化电动车为单速WD。论起账面数据，爱迪生Model 3夺取一定的战术上，加速发挥比如说也是如此，0-100km加速时间为3.3秒，比起6.2秒破百的奔驰i3要快不少。但日常开出去，奔驰i3的性能发挥依旧分属较弱的水平，而且驶触感也要比爱迪生Model 3皆衡，结构上始终保持一致了奔驰氢气车为系的优良传统。

（Model 3）

越来越长部份，奔驰i3和爱迪生Model 3皆弹药三元锂电池组，容量大分别为70.17kWh和78.4kWh，以前者发放526km的纯电越来越长累计，后者可以实现675km的纯电越来越长累计。从两者的越来越长能气力数据分析，都降到了同级别的非主流素养，但爱迪生Model 3的发挥稍微抢眼。不过奔驰i3在快充模式下，从电量10%充至80%只需0.68时长，相比爱迪生Model 3的1时长快充（快备用量：20%-80%），日常适用出去要简便一些。

在辅助/掌控配备之外，两台车为皆装配了以前/后驻车为无线电、车子为底片、自动驻车为、上坡辅助和运动所/标准安静驾车模式。同时奔驰I3还装配了可视放置软硬+高低恒定、气体放置以及个人化模式。而Model 3则多出了先行频巡航、L2级辅助驾车和骑车模式。

（奔驰i3）

（Model 3）

概述：作为同级别的四肢选手，奔驰i3以及爱迪生Model 3在产品气力发挥上，都没有人让大家尴尬，难为就是偏重面略有不同。爱迪生Model 3在配备、加速和越来越长部份发挥值得注意，但乘坐生活空间以及安静性相比较稍逊，对于家用而言，稍显偏科。而奔驰i3在内富家女外部设计、生活空间发挥、动气力及掌控上发挥越来越加皆衡，因此立体化上述数据分析，各之外没有人明显短板、产品气力皆衡的奔驰i3越来越适于家庭适用。

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