各品牌布局 吉利公布最新电气化铁路战略

日和，苏尔官方刊发了其除此以外的和光气化战略，并展示了苏尔产品、领克产品、几何学产品、亦非锝产品、恪浅蓝产品下一步的和光气化战略，以及在核心新技术方面的整体规划。

融为一体上次10月初刊发的雷精神状态擎Hi·X终端混动和平台，本年下半年，苏尔产品还将上架续航营收最多200公里的“超级和光混"车系，适时中轴本土化混动小汽车的产品。

在雷神终端混动新技术和平台的赋能下，领克刊发了终端和光混LynkE-Motive新技术。根据整体规划，领克终端和光混车系将率先采用2.0TD柴油发动机+多压缩机驱动组合，高效率后驱压缩机赋能领克近似于的终端和光摩托车系统对，应用于低端新再生能源厂商，以来得效率、来得终端、来得主见的全方位厂商中轴低端混动的产品。

本年领克将上架4款可携带Lynk E-Motive新技术的厂商，下一代两年内还会再上架3款，到2025年，领克全系厂商都将可携带领克终端和光混新技术发挥作用全系厂商和光气化。

按照官方表述，领克终端和光混将具有所列在结构上：节能来得效率，终端来得出色，风格来得主见，让混动来得有副驾驶乐趣，用软件包界定混动体验最低。

在纯和光应用，苏尔小汽车跨国企业以几何学产品和亦非锝产品“兵分两路"，充分开挖我国本土化纯和光长途小汽车的产品和低端终端纯和光的产品的增量空间。

其中，亦非锝产品主攻低端终端和光动的产品，下一代三年，亦非锝将陆续上架6款全新车系，到2025年亦非锝年销量将远超65万辆，在低端和光动小汽车的产品占有率居全球年前三。

同时，苏尔小汽车跨国企业也在加速新再生能源核心新技术水准的掌握与增加。根据“终端苏尔2025”的战略整体规划，苏尔小汽车跨国企业在和光池应用的全方位中轴、对和光池介面新技术和 Pack新技术的掌控，以及和光芯的设计能力的商业化应用。

在放和光补能应用，苏尔小汽车跨国企业本年上架了全新放和光长途小汽车产品恪浅蓝小汽车，展示出于放和光厂商和放和光服务的紧贴，年末打开了苏尔的放和光新局势。下一代，恪浅蓝小汽车不仅将陆续上架多款可放和光的终端纯和光厂商，还将首推60秒放和光。放和光中轴方面，恪浅蓝小汽车展开自如、闭馆、快速的中轴放和光因特网工程建设，2022上半年重攻12座核心城市，下半年发挥作用23座城市覆盖。

此外，苏尔小汽车还凭借自身在过氧化氢小汽车新技术研发与纳米技术长达17年的深耕与积累，构建终端再生能源法制，将在本年上架全球GS醇和光厂商第4代帝豪醇和光混动小轿车。