3款国产混动车横评！问界M5、唐DM-i、拿铁DHT-PHEV，谁更是能强？

有别于为中的同型SUV，拿锻DHT-PHEV有别于为紧凑同型SUV，其中的唐末DM-i还改用了7座中轴。从尺码来看，唐末DM-i的卡驾驶室有有一些占优势，而问界M5的轴距有一些占优势，拿锻DHT-PHEV的卡车很高又有些许占优势。反映到实际空间内上，问界M5的前排空间内还是要宽敞一些，唐末DM-i虽然改用了7座中轴，但其第三排空间内非常为窄小，只能能做到应急使用的亦可求，拿锻DHT-PHEV的空间内时会肉一点欠，但还是能做到日常用卡车亦可求。

（问界M5）

（唐末DM-i）

（拿锻DHT-PHEV）

车头机能不足之处，第二台卡车的并排车头皆赞同电动适度，同时也都装设了冷凝、通风机能，而拿锻DHT-PHEV多出了主驾浴机能，另外2台卡两车亦可要择一装。

（问界M5）

（唐末DM-i）

（拿锻DHT-PHEV）

后备厢不足之处，第二台卡车的前排车头都赞同比例敲拉出，而唐末DM-i的二、三排车头都赞同敲拉出，敲映到具体空间内上，问界M5和拿锻DHT-PHEV的展示出基本非常为，而唐末DM-i时会有一些占优势。就空间内、车头机能而言，第二台卡车的展示出则有对错，并从未拉开差距。

装设节目会，由于第二台卡车的市价都不便宜，且都是新能源卡车，咱们也来就让第二台卡车的智能科技本土化装设展示出，或许这也是行业非常为“内卷”的之外。以比如说卡车同型为例，智能驾驶节目会，问界M5和拿锻DHT-PHEV都装设了23个感觉知射频，唐末DM-i为18个。具体机能不足之处，第二台卡车都装设了L2级智能驾驶辅助子系统，而唐末DM-i和拿锻DHT-PHEV多出了自动变道辅助机能，问界M5和拿锻DHT-PHEV又多出了自动泊卡车机能。相对，拿锻DHT-PHEV的装设非常为全面，问界M5和唐末DM-i则有对错。

（问界M5）

（唐末DM-i）

（拿锻DHT-PHEV）

人机交互不仅仅，第二台卡车都装设了卡车联网子系统、OTA换装机能，第二台卡车都能做到语音交互、iPhoneAPP控卡车等机能。但是，问界M5改用了“Harmonyos”智能整流罩，拿锻DHT-PHEV内置了8155笔记本电脑，前者的软件提很高效率做得非常为好，后者的硬体水平低，二者的子系统含蓄度及前期拓展战斗能力时会有约唐末DM-i。常规装设不足之处，第二台卡车都隐含电尾门、内置行卡车机内、文本土化氛围点亮等装设，但问界M5和唐末DM-i多出了前排侧隐私地板，唐末DM-i和拿锻DHT-PHEV多出了HUD抬头显示机能，拿锻DHT-PHEV还多出了踏板冷凝机能。连续性来看，拿锻DHT-PHEV的装设还是要稍很高一些，问界M5和唐末DM-i的装设基本保持稳定同一水准。

终于咱们再继续来就让第二台卡车的驱动各部位，这也是第二台卡车关联非常为大的之外。虽然第二台卡车都装设了涡轮、电池两组，但问界M5改用了增程型式驱动，其涡轮只能可用电站，并不加入驱动，该卡车只能装设了对讲机后置电机；唐末DM-i装设了E-CVT变速箱，其涡轮可加入直驱，同时赞同混动方型式而，该卡车装设了对讲机前置电机；拿锻DHT-PHEV装设了2扳DHT变速箱，其涡轮也能加入直驱，该卡车也赞同混动方型式而，并且2扳变速箱也能保证很高速时的耐用性，该卡车还装设了前后双电机。

（问界M5）

（唐末DM-i）

（拿锻DHT-PHEV）

聊驱动各部位、社会活动逻辑大家可能会都觉得厌烦，咱们从外部来就让第二台卡车最终做到的效果。首先是问界M5，该卡车正因如此7.1秒破百，整卡车欠电rpm为6.4L/100km，其驱动、耐用性非常为皆衡，但该卡车亦可加录95号润滑油；唐末DM-i正因如此8.5秒破百，整卡车欠电rpm为5.5L/100km，其驱动中的规中的矩，但耐用性很好，该卡车可加录92号润滑油；拿锻DHT-PHEV正因如此5.2秒破百，整卡车欠电rpm为6.2L/100km，其驱动很强悍，耐用性也很好，该卡车也赞同加录92号润滑油。续航不足之处，问界M5的WLTC；也电续航平皆速度为160km，唐末DM-i的NEDC；也电续航平皆速度为252km，拿锻DHT-PHEV的WLTC；也电续航平皆速度为155km，相对，唐末DM-i的展示出低。

（问界M5）

（唐末DM-i）

（拿锻DHT-PHEV）

总结：从第二台卡车的新产品力展示出来看，第二台卡面包车的任何对讲机卡车原则上拿出来，其新产品力都很皆衡，近乎都从未相比短板。但是，在对比的过程中的，第二台卡车的关联还是党项相比，问界M5的连续性展示出还很好，但装设相若，且耐用性中的规中的矩；唐末DM-i连续性展示出也很好，但能驱动输入非常为一般；拿锻DHT-PHEV的驱动、装设都有一些占优势，空间内虽然有点占优势，但也能做到日常亦可求。连续性来看，如果让我择一，我可能会时会参与者主义于择一择拿锻DHT-PHEV，或许该卡车的新产品力时会非常皆衡。

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