7月轿车销量榜发布！你的跟著排第几名？

7当月敞篷车卖出又放榜首了，你的爱车紧随第几位？根据近现代乘联会的数据集显示，7当月敞篷车捡进了90.3万辆，工业棉值增较宽24.8%，1-7月累计卖出为549.0万辆。那么，具体到敞篷车新车型中有哪些美国市场新车型兜售得特别好？顾客在选车时又应该怎么自由选择？下面根据7周内榜首的卖出榜首单，兵哥带大家了解一下。

以前，不妨从7当月的敞篷车卖出榜首中看一看，哪一款敞篷车兜售得好，你的爱车又紧随第几位？

轩逸

7周内：39065辆，工业棉值减少2.6%

相比于7当月的SUV卖出榜首，7当月敞篷车卖出榜首相对要慎重得多，毕竟敞篷车卖出榜首第一名还是油料车—轩逸，轩逸在7当月捡进了39065辆，工业棉值减少2.6%，因疫情影响对比去年同期该车今年7当月的卖出浮动不大。作为一款10万级合资敞篷车，轩逸的卖出始终稳定靠前，顾客相当赞许。

顾客为什么赞许轩逸？其实从轩逸的棉品线本身可以获知，作为10万级家用敞篷车，它百公里综合Prius5-6L，在同级敞篷车中显出相当不俗。它的轴距较宽2712mm，建构日棉移动大沙发，轩逸的生活空间随行显出是同级中尤为突出的，还有，轩逸的保值率高，后期翻修养车支出低，这些都是它的劣势，因此说，顾客自由选择轩逸，其实有它的原因。

并作MINIEV

7周内：37128辆，工业棉值增较宽20.9%

并作MINIEV7当月捡进了37128辆，工业棉值增较宽20.9%，它为什么如此美国市场其实并不需要兵哥赘述。首先，作为一款捡菜车，并作MINIEV的受众族裔相当相当多，3-6万元才可购捡一辆并作MINIEV，对于以外14亿人口统计的庞大近现代消费市场，单单在潜在客户族裔层面并作MINIEV的基础消费族裔是无限的。

因此，在此也并不需要探讨并作MINIEV的其它看点，有颜值有个性这是犹如，更不可或缺的还是性价比，这是降维的定价击碎，因此说，如果你想捡一辆代步车，只是用于短途交通工具，小城镇中上下班，等候小孩等布景适用，并作MINIEV有一点力荐。

比亚迪魏国第四部

7周内：33933辆，工业棉值增较宽100.2%

比亚迪魏国第四部并不需要多说为什么可以增较宽100.2%，这不是它的需求端的临界点，而是它工厂生棉端的临界点。以前魏国第四部还是抢购，棉多少兜售多少，因此，比亚迪魏国第四部7当月捡进了33933辆不算什么。

比亚迪魏国第四部的主销新车型是魏国PLUS DM-i和魏国PLUS EV两款，在此兵哥力荐大家自由选择可油可电的魏国PLUS DM-i，不管是家用或跑滴滴，该车都有极低的Prius显出，百公里综合亏电Prius为3.8L左右，同时又比纯电动版的适用效率更高，不致了充电时无法适用的政治腐败，因此说，在此兵哥力荐大家自由选择魏国PLUS DM-i。

朗逸

7周内：30257辆，工业棉值减少0.1%

朗逸也是传统油料敞篷车中有一点力荐的一款家用敞篷车，它俱备了并不多的优点，不俗的履带加较宽，跑高速时双离合俱备不俗的平顺劣势等，让它成为一款并不有竞争力的家用级敞篷车。

从7当月敞篷车卖出榜首单中可知，朗逸是除了轩逸、魏国PLUS DM-i之外，同级敞篷车中卖出排居第三位的敞篷车。相比卡罗拉、雷凌等敞篷车卖出更好。从顾客的有鉴于此自由选择来看，朗逸大自然是有一点力荐给大家自由选择的一款敞篷车。

写成到最后，7当月敞篷车卖出榜首说明了大家在有鉴于此时更排斥于哪些新车型，当然，它也可以作为接下来大家参考的目标新车型，你同意吗？

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