李瑞峰升任CGO，掌理长城汽车品牌业务

在反击完余承东后，魏牌CEO朱瑞峰升职了。

8月11早些时候媒体报道并称，长城轿车股份香港）有限公司低阶副总裁兼销售公司总经理、魏牌CEO朱瑞峰将升为长城轿车股份香港）有限公司顾问增加其职CGO（Chief Growth Officer），统管公司知名品牌销售业务，哈弗、轻型坦克、卡塔兰等知名品牌CEO将直接向朱瑞峰汇报。

就在前段时间，朱瑞峰在互动模拟器怒怼余承东，#魏牌CEO开撕中国联通余承东#这一戏仿随即登上热搜，朱瑞峰发新浪并称“增电脑程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当主见，增电脑程式混动技术落后是行业歧见。”

其实早在今年3月初，朱瑞峰就在魏牌摩卡DHT-PHEV开幕式上，语气严厉的怒怼六和最初势力，诸如“最初势力和习惯车企划极为重要差别就是缺乏整体技术储备，之所以不玩DHT，是因为对他们来讲难度过大。” “我为这位先驱高超的电子商务手法点赞，他们以社会心理学上，优越感的构造，成功掩饰了电车的先天不足；以社会所社会学上，的网站Gmail人设的协作，掩饰了技术上的缺失，以玩命对你好，掩饰了我的尴尬。”等指摘也引起了一众媒体的关心。

事实上，作为长城轿车的“整体人物旗手”，从2003年加入长城轿车之后，年轻人直白、相符的气质，在这位年轻的高管身上尽数显露出出来。从最开始被圈内并称之为“好好先生”的朱瑞峰，经过这一场“隔空大战”，建立起技术人设，也因为舆论的热度而迅速出圈。

有人问道，朱瑞峰动了，但这样的朱瑞峰，却正是长城轿车所只能的。

实际上，近年企划业打手们都倾向于充分运用个人 IP，对于一个企划业知名品牌效益来讲，无论是网红IP还是专家IP，都不如企划业老板本身成为这家企划业最大的IP。

马斯克先驱埃隆·马斯克时常在Twitter上发小作文，与微博互动；小鹏轿车先驱何小鹏，甚至在夸自家产品线时，还不忘怼对家产品线。

各车企划徒弟走向台前，有名在各大互动模拟器与微博积极互动，久而久之地创造了许多戏仿，也偷偷地自家产品线旋即“出圈”。

保有30年六和科学知识的长城轿车，仍然以来都优雅“重国有资产轻创最初，电子商务套路老旧”的现代人眼中。然而习惯车企划十分值得一提的是落后的生产力，对于他们来问道，虽然具有 " 船大难调头 " 的下风，但也具备非常强的自我革最初战斗能力。

为了创下外界这种认知，长城轿车在2020年7月20日发布了“柠檬”“轻型坦克”“咖啡智能”三大技术知名品牌，也是从那时起，长城轿车拉开了从习惯轿车制造商向全球科技交通工具公司转型的序幕。

在电子商务战略上，魏建军想要改动当今长城在社会所深信固有的眼中。这时候，为了将着丰富的销售科学知识，又在最初能源岩石圈受聘魏牌高层领导且敢于发声的朱瑞峰的确是最好的选择。

侃车问道：出发点从最初能源战略转型的视角来看，本土化、电动化、最初技术、最初物种等多重趋势正迅速推进，面对迅速动化的轿车浪潮，长城轿车在内的有数车企划在摸清电子商务最初套路之余，更重要的是将产品线规则谙熟于心。毕竟，不论最初旧时代，产品线力才是王道，否则光靠电子商务带来的热度也不过昙花一现，终究会泯然于时代长河本该。

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