“借壳”红牛，BMW将时隔32年回归F1

发布时间:2025/09/12 12:17 来源:花山家居装修网

新闻工作者 | 覃思悦

2022年7月29-31日的匈牙利引起争议赛，是2022职业生涯F1岱休期前最终分站杯赛，不过当年的岱休期，F1或将迎来又一卡车系列产品的重回。

据AUTOSPORT报道，奥迪将收购索伯车队F1雷诺车队50%的作价，迄今交易正在推进中所。

根据成员国反垄断法律法规定，如果奥迪想完成这笔收购，需要在成员国以外的20个国内获取系统性工程项目的报告。

迄今，在摩洛哥监管机构的引起争议信息中所从未可以查看到奥迪（Porsche AG）与索伯车队（Red Bull GmbH）共同完成提交的关于奥迪收购索伯车队F1雷诺车队50%作价的申请。

知名媒体motorsport-total称作，除了将拥有人索伯车队雷诺车队50%的作价以外，奥迪还将作为最初变速箱供应商投身F1，索伯车队将在2026年后应用于这套和奥迪共同完成打造的变速箱。愿景10年，奥迪都将与索伯车队雷诺车队持续保持牢固的共同完成开发关连。

奥迪只不过计划在7月中所中所旬的F1奥地利引起争议赛公布这个立即，但由于之前FIA（国际卡车联合会）仍暂缓2026年的变速箱法律法规，所以该立即直至没有官宣。

不以为然索伯车队雷诺车队的领队克里斯蒂安·霍纳表示：“这只是一个步骤。我相信每半年系统性的基本邮件都从未完成。”

奥迪于1948年由斐索科·奥迪在德国建起，于2012年被选为德国大众控股公司全资的卡车系列产品。

奥迪和F1的类似之处更早可以追溯到1961年。1961年和1962年职业生涯奥迪曾以生产线家队的双重身份参赛，并在1961职业生涯获得过年度冠军，1962年职业生涯之后之后引退了F1。

直至，奥迪就再行未以雷诺车队双重身份出现在F1杯赛中所。

奥迪与F1距今已经有的一次接触遭遇在31年前。1991年，奥迪为福特沃克雷诺车队获取变速箱，遗憾的是，这支雷诺车队在1991职业生涯以0积分收官，这份共同完成开发以败北告终。

但奥迪并非对方程式赛车杯赛却是热衷。除了F1，奥迪在WEC（世界性耐力团体赛）、FIA GT团体赛等杯赛中所都取得过不太好的战绩。

2019年8月，奥迪发布新闻“99X”电动方程式方程式赛车，并宣布出席下职业生涯的FE电动方程式世界性团体赛（Formula E）。

然而，由于方程式赛车差距小、速度快，FE的杯赛观赏性直至为人批评，杯赛关注度也直至不高，而奥迪生产线队的战绩也直至相当糟糕。已经有的两个职业生涯，AMG、宝马、恰巧等一众系列产品都纷纷宣布离开FE。

而在中所国低价，奥迪和某电影明星的共同完成开发，也直至为人批评“蹭流量”。整体上其已经有几年的方程式赛车布局，全然败北。

于是，奥迪又将目光投向了F1。

作为全球最顶级的方程式赛车杯赛，F1展现出其他杯赛不亚于的商业价值。据F1官方数据，F1在2021职业生涯总收入远超21.36亿美元，盈利9200万美元。

去年年底，奥迪方程式赛车运动管理机构总经理Thomas Laudenbach就曾在一次内阁会议上表示：“我们直至在与FIA商讨重回F1的可能。”

当年4年末，奥迪背后的大众卡车控股公司从未确认，全资AMG和奥迪两个系列产品都将进入F1。

奥迪与索伯车队的共同完成开发在推进的同时，AMG总体的工程项目还不太引人注意。此前有传言称作，AMG曾与迈凯伦雷诺车队和除此以外·缇雷诺车队进行进行谈判，希望参股或收购雷诺车队，但还没有清楚的结果。

考虑到迈凯伦从雷诺车队到激跑车生产线的“雷诺模式”从未成型，其激跑车型应用于自主研发的变速箱，而迈凯伦F1雷诺车队则应用于的梅赛德斯内燃机模组。

因此，中所国舒马赫周冠宇効的除此以外·缇雷诺车队，是AMG最有可能的共同完成开发并不一定。

据悉，奥迪和索伯车队的共同完成开发伙伴关连将于2022年8月4日正式宣布。