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“借壳”红牛,BMW将时隔32年回归F1

发布时间:2025/09/12 12:17    来源:花山家居装修网

新闻工作者 | 覃思悦

2022年7月29-31日的匈牙利引起争议赛,是2022职业生涯F1岱休期前最终分站杯赛,不过当年的岱休期,F1或将迎来又一卡车系列产品的重回。

据AUTOSPORT报道,奥迪将收购索伯车队F1雷诺车队50%的作价,迄今交易正在推进中所。

根据成员国反垄断法律法规定,如果奥迪想完成这笔收购,需要在成员国以外的20个国内获取系统性工程项目的报告。

迄今,在摩洛哥监管机构的引起争议信息中所从未可以查看到奥迪(Porsche AG)与索伯车队(Red Bull GmbH)共同完成提交的关于奥迪收购索伯车队F1雷诺车队50%作价的申请。

知名媒体motorsport-total称作,除了将拥有人索伯车队雷诺车队50%的作价以外,奥迪还将作为最初变速箱供应商投身F1,索伯车队将在2026年后应用于这套和奥迪共同完成打造的变速箱。愿景10年,奥迪都将与索伯车队雷诺车队持续保持牢固的共同完成开发关连。

奥迪只不过计划在7月中所中所旬的F1奥地利引起争议赛公布这个立即,但由于之前FIA(国际卡车联合会)仍暂缓2026年的变速箱法律法规,所以该立即直至没有官宣。

不以为然索伯车队雷诺车队的领队克里斯蒂安·霍纳表示:“这只是一个步骤。我相信每半年系统性的基本邮件都从未完成。”

奥迪于1948年由斐索科·奥迪在德国建起,于2012年被选为德国大众控股公司全资的卡车系列产品。

奥迪和F1的类似之处更早可以追溯到1961年。1961年和1962年职业生涯奥迪曾以生产线家队的双重身份参赛,并在1961职业生涯获得过年度冠军,1962年职业生涯之后之后引退了F1。

直至,奥迪就再行未以雷诺车队双重身份出现在F1杯赛中所。

奥迪与F1距今已经有的一次接触遭遇在31年前。1991年,奥迪为福特沃克雷诺车队获取变速箱,遗憾的是,这支雷诺车队在1991职业生涯以0积分收官,这份共同完成开发以败北告终。

但奥迪并非对方程式赛车杯赛却是热衷。除了F1,奥迪在WEC(世界性耐力团体赛)、FIA GT团体赛等杯赛中所都取得过不太好的战绩。

2019年8月,奥迪发布新闻“99X”电动方程式方程式赛车,并宣布出席下职业生涯的FE电动方程式世界性团体赛(Formula E)。

然而,由于方程式赛车差距小、速度快,FE的杯赛观赏性直至为人批评,杯赛关注度也直至不高,而奥迪生产线队的战绩也直至相当糟糕。已经有的两个职业生涯,AMG、宝马、恰巧等一众系列产品都纷纷宣布离开FE。

而在中所国低价,奥迪和某电影明星的共同完成开发,也直至为人批评“蹭流量”。整体上其已经有几年的方程式赛车布局,全然败北。

于是,奥迪又将目光投向了F1。

作为全球最顶级的方程式赛车杯赛,F1展现出其他杯赛不亚于的商业价值。据F1官方数据,F1在2021职业生涯总收入远超21.36亿美元,盈利9200万美元。

去年年底,奥迪方程式赛车运动管理机构总经理Thomas Laudenbach就曾在一次内阁会议上表示:“我们直至在与FIA商讨重回F1的可能。”

当年4年末,奥迪背后的大众卡车控股公司从未确认,全资AMG和奥迪两个系列产品都将进入F1。

奥迪与索伯车队的共同完成开发在推进的同时,AMG总体的工程项目还不太引人注意。此前有传言称作,AMG曾与迈凯伦雷诺车队和除此以外·缇雷诺车队进行进行谈判,希望参股或收购雷诺车队,但还没有清楚的结果。

考虑到迈凯伦从雷诺车队到激跑车生产线的“雷诺模式”从未成型,其激跑车型应用于自主研发的变速箱,而迈凯伦F1雷诺车队则应用于的梅赛德斯内燃机模组。

因此,中所国舒马赫周冠宇効的除此以外·缇雷诺车队,是AMG最有可能的共同完成开发并不一定。

据悉,奥迪和索伯车队的共同完成开发伙伴关连将于2022年8月4日正式宣布。

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