凯迪拉克CT5推1.5T版，价位或下探至20万，雅阁、凯美瑞瑟瑟发抖

福特Q8有2.0T车为款可选，飞驰大G也问世了2.0T版本，2020款和2021款的飞驰E级甚至装配的是1.5T动力装置，后来迫于负荷才换了2.0T动力装置，事实上，很多豪华知名品牌车为款都开始新增或装备小排量的种系统，凯迪拉克也开始了，即将问世1.5T版本CT5。

现款CT5装配2.0T的动力，最简单10AT变速，小得多马力237Ps，的动力表现强悍，而新车为装配的LDF 1.5T动力装置同样很强，小得多马力211Ps，并从未减弱太少。而LS的1.5T动力装置小得多马力非常少140Ps，而福特那台2.0T EA888较差负载版本小得多马力也只有190Ps，可见，CT5装配的1.5T在的动力上很有优势。

不非常少的动力减弱不多，1.5T版本CT5操控大约仍会很纯粹，作为少有的偏向运动并不一定的B级车为，CT5是为数不多的后驾车为款，还拥有紧致的转向稍稍，50：50前后配重以及布雷博透过的刹车为系统，极具驾驶乐趣。

1.5T版本CT5大约与2.0T车为款保持一致，盾M-格栅内部全部使用了黑色CRT结构，配合獠牙式灯组很凶狠攻防战。但在侧面，其只使用简洁线条勾勒，看来优雅修长，尾部分体式尾灯造M-与反光常为呼应，配合下方的经济关系两出排气筒，俱备一定的运动感，加之座舱内的动力强劲的动力装置，有点“衬衫暴徒”的感觉。

转至车为内，CT5内饰设计常为对倾向，毫无疑问年轻运动，但在豪华感的相得益彰上很紧迫，应用了大量现职塑料。科技感方面，其使用双大屏设计，中控屏尺寸超出10英寸，不过只有次顶配和顶配车为款才配备12英寸背光仪表盘，其他则为4.2英寸屏幕+传统文化仪表，科技感还算不错，不过比起飞驰、福特等豪华知名品牌还是稍显不错。

CT5在自由空间也有不足，客观来讲，4924*1883*1453mm的身身尺寸和2947mm的轴距，在同级车为款中始终保持高水平，但由于是后驾车为款，每排地板有极较差的凸起，上端位置也从未配置头枕，十分简单搭乘，因此，CT5更简单搭乘4名乘客，实用性较差，不太简单作为家庭用车为。

CT5装备1.5T的动力，价格比肯定会上升，会下探到20万左右，这让雅阁、凯美瑞等合资B级车为瑟瑟发抖，与此同时，入门级的CT4或许也会装备这套1.5T的种系统，其定价目前在20万左右，也就是说1.5T版本会转至10万区间，对消费者来讲真香，对普通合资知名品牌来讲，负荷巨大。